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GSとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 1.8万円158万円
ニュービートルの相場表を見る
584 中古車掲載台数 668
  • レクサス GS 350 本革 サンルーフ 純正17AW 車検31/5

    本体価格
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  • レクサス GS 430 19AW車高調 タイヤTベル交換渡し

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 メーカーHDDナビフルセグPCS

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビDVDカメラ CDMD クルコン ETC HID

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 地デジ ETC エアシート

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 純正バックカメラ付ナビ HIDライト

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス GS 350 モードパルファムデモカー KAZ-SUS

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/HDD-DTV/Bモニター/専用AW

    本体価格
    228万円

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    29.9万円

関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
192
39.6万円
関西
106
52万円
東海
83
40.5万円
北海道
51
39.5万円
九州
88
47.3万円
東北
47
43万円
北陸・甲信越
43
37.8万円
中国
34
46.4万円
四国
24
51.2万円

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GSとニュービートルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ニュービートル
510万円764.8万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 1595~3188
215~318 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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