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GSとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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GSとニュービートルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
38.8万円698万円
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中古車相場 4.8万円159万円
ニュービートルの相場表を見る
543 中古車掲載台数 624
  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 ローダウン社外HID

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ SDナビフルセグBモニター

    本体価格
    368万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正HDDナビ・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 黒革 スターター 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDD 黒革 SR

    本体価格
    348万円

  • レクサス GS GS250 Iパッケージ サンルーフ 黒レザー 

    本体価格
    269.8万円

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    88万円

関東
177
169.9万円
関西
69
215万円
東海
92
174.1万円
北海道
38
191.6万円
九州
92
156.6万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
30
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
178
38.7万円
関西
103
52万円
東海
80
44.4万円
北海道
43
38.6万円
九州
85
49.1万円
東北
39
44.6万円
北陸・甲信越
33
37.1万円
中国
39
62万円
四国
24
47.2万円

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GSとニュービートルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ニュービートル
510万円764.8万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 1595~3188
215~318 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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