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GSとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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GSとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
38.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 22万円499万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
550 中古車掲載台数 366
  • レクサス GS 350 4WD 社外18AW 本革シート

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS GS350 Fスポーツ黒革シートプリクラッシュ 

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス GS 350 4WD プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    130万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革エアシート ケンスタイルエアロ

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス GS 350 ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 350 本革シートナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    64.7万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    168万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

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    123万円

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    79万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0 HDDナビ

    本体価格
    44.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0 1オーナー HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 

    本体価格
    426万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 黒革シート

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 茶革 HDDナビ

    本体価格
    60万円

関東
181
170.7万円
関西
71
212.8万円
東海
93
173.2万円
北海道
38
191.6万円
九州
91
157.5万円
東北
22
126.7万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
30
140.9万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
174
205.6万円
関西
40
183.6万円
東海
44
172.3万円
北海道
13
151.4万円
九州
27
218.1万円
東北
18
197.8万円
北陸・甲信越
22
178.8万円
中国
23
260万円
四国
5
330.2万円

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GSとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
510万円764.8万円 新車時価格 349万円602.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1998~3456 排気量(cc) 1394~1984
215~318 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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