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GSとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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GSとパサートCCの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 68万円359万円
パサートCCの相場表を見る
586 中古車掲載台数 15
  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    120万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 禁煙SR本革HDDナビBカメ

    本体価格
    87万円

  • レクサス GS 350 ブラックパールエアロ 黒本革後期仕様

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL モデリスタエアロ 20インチ

    本体価格
    298.1万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー SR 本革エアシート 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ 茶革シート

    本体価格
    345万円

  • レクサス GS 350 エアロ HDD 黒革 地デジ 19AW ローダウン

    本体価格
    61.4万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビバックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 禁煙車/1オーナ-/黒革/HDD/バックカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV レザー 19インチアルミ ETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    119万円

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    68万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ブラウンレザー 社外ナビ 19inAW ETC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI (1年保証)純ナビTV/黒本革/HID/ETC

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    99.9万円

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    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 1オーナー禁煙車 黒革 ナビ地デジ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 本革シート ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
206
179.6万円
関西
74
189.5万円
東海
92
173.8万円
北海道
34
169.7万円
九州
98
176.8万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
4
118.7万円
関西
1
119万円
東海
7
171.7万円
北海道
1
133万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
93.8万円
四国
0
---

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GSとパサートCCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  パサートCC
510万円764.8万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 1984~3598
215~318 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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