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GSとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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GSとザ・ビートルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 95万円355万円
ザ・ビートルの相場表を見る
552 中古車掲載台数 463
  • レクサス GS 350 純正ナビ 黒革 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 本革HDDナビ新品スピンドルエアロBKライト

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    650万円

  • レクサス GS 350 純正エアロ 純正HDDナビ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビフルセグ本革

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス GS 350 新品ケンスタイルフルエアロ SR

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 黒革 サンルーフ PCS

    本体価格
    418万円

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    148万円

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    238万円

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    208万円

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    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    197万円

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    本体価格
    108.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    179万円

関東
198
178.6万円
関西
73
217.6万円
東海
82
168.6万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
149
196.4万円
関西
58
174.6万円
東海
74
197.8万円
北海道
24
190万円
九州
68
197.1万円
東北
23
186.9万円
北陸・甲信越
25
195.2万円
中国
26
180万円
四国
16
189.1万円

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GSとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
510万円764.8万円 新車時価格 229.9万円405.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1197~1984
215~318 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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