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ISとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ISとハイラックスの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ハイラックス
VS
28万円950万円
ISの相場表を見る
中古車相場 69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
986 中古車掲載台数 754
  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDフルエアロ&鍛造19インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス サンルーフ Mレビ オレンジキャリパー

    本体価格
    858万円

  • レクサス IS 300 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    468万円

  • レクサス IS 250 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1年距離無制限保証付き/ACC/SR/赤本革/BSM

    本体価格
    158万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ/SDナビ/シートヒーター/車線逸

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ・本革・純正ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    364万円

  • レクサス IS 250 ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 本革 ナビ Bモニ LED

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減システムTRDエアロ フルセグナビ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ/キーレス/ETC

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD WALDリフトアップワイドフェンダー公認

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ オートマ サンルーフ 4ナンバー

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ Bluetoothナビ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    309万円

関東
310
265.9万円
関西
168
229万円
東海
194
241.4万円
北海道
33
263万円
九州
149
278.2万円
東北
34
185.5万円
北陸・甲信越
32
251.6万円
中国
47
215.4万円
四国
19
266.4万円
地域別台数
関東
147
355.5万円
関西
90
374.9万円
東海
174
384万円
北海道
45
384.8万円
九州
115
345.3万円
東北
53
366.7万円
北陸・甲信越
54
372.8万円
中国
55
372.2万円
四国
21
380.4万円

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ISとハイラックスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ハイラックス
420万円900万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1998~4968 排気量(cc) 2393
178~481 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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