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LSハイブリッドとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ビュイック  リーガル
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 109.8万円
リーガルの相場表を見る
317 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD WALDエアロ 21インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 黒革 サンルーフ 21インチAW 後席モニタ

    本体価格
    108万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD サスコン 19AW 3眼ライト 本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 3眼ライト ETC サンルーフ  マクレビ

    本体価格
    72万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期本州仕入ワンオーナーマークレビンソン

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ/マクレビ/パワートランク

    本体価格
    69万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 パワートランク PCS レークル

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/後席VIP/BSM/黒本革/Pトランク

    本体価格
    165万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ワンオーナー/全画面SDナビ/Pトランク/黒革

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル プレミアム2 禁煙 新車並行車 2016年モデル

    本体価格
    252.1万円

  • ビュイック リーガル 3.3 ETC ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • ビュイック リーガル 正規ディーラー車 オプション455エンジン

    本体価格
    応談

関東
103
196万円
関西
34
190.5万円
東海
35
154.5万円
北海道
60
194.1万円
九州
25
173.8万円
東北
25
211.1万円
北陸・甲信越
14
125.7万円
中国
13
161.4万円
四国
8
146.1万円
地域別台数
関東
3
181万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとリーガルのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ビュイック  リーガル
970万円1595.4万円 新車時価格 330万円407万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
4968 排気量(cc) 3135~3343
394 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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