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CTとRXを比較! - みんなの比較車種

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CTとRXの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  RX
VS
98万円550万円
CTの相場表を見る
中古車相場 139万円908万円
RXの相場表を見る
615 中古車掲載台数 300
  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    230万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    355万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDマルチ 黒革

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ 地デジ ETC 15AW 1年間保証

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラ 黒革 ナビ TV

    本体価格
    299.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レッドレザー SR

    本体価格
    498万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SDナビ・バックモニター

    本体価格
    360万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・バックモニター付き

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    581万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD クリアランスソナー ETC

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    328万円

  • レクサス RX 270 バージョンL レーザーシート HDDナビ

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    296.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD SDナビ/TV サンルーフ

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス RX 270 バージョンL ワンオーナー PWトランク 19AW

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD パノラマルーフ純ナビ!

    本体価格
    635万円

  • レクサス RX 200t バージョンL SR パノラミックビューモニタ

    本体価格
    578万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 本革エア 地デジ Pバックドア

    本体価格
    368万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD マークレビンソン TRD

    本体価格
    738万円

  • レクサス RX 270 モデリスタエアロ/ワンオーナー

    本体価格
    349万円

関東
214
233.2万円
関西
103
233.4万円
東海
129
216万円
北海道
10
247.7万円
九州
60
233.5万円
東北
31
198.1万円
北陸・甲信越
25
232.2万円
中国
23
199万円
四国
20
223万円
地域別台数
関東
85
378万円
関西
43
446.9万円
東海
72
395.5万円
北海道
9
355.6万円
九州
39
460万円
東北
6
394.6万円
北陸・甲信越
13
307.6万円
中国
27
531.8万円
四国
6
514万円

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CTとRXのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  RX
355万円477万円 新車時価格 495万円742.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1895×1710
1797 排気量(cc) 1998~3456
99 最高出力(馬力) 238~262
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ダウンサイジングターボも用意されたプレミアムクロスオーバー

レクサスのプレミアムクロスオーバーの2代目。エクステリアはRXのDNAを進化させ、SUVらしい「力強さ」と知的な「大人の色気」を両立。インテリアは、先進性とエレガントさを兼ね備えた室内となっている。パワートレインは直噴技術D-4Sを新たに搭載した3.5Lと、同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド、さらに最高出力238ps/最大トルク350N・mを発生し爽快な加速フィールを実現する直噴2Lのダウンサイジングターボがラインナップされている。歩行者検知機能付衝突回避支援タイプの「プリクラッシュセーフティシステム」など最新の安全装備も採用されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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