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CTとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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CTとアイシスの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  アイシス
VS
98万円550万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1000円219万円
アイシスの相場表を見る
610 中古車掲載台数 1446
  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDサスペンション TRDサイドスカート

    本体価格
    340万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDD地デジBカメラMODELLISTA

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル 純OP17AW

    本体価格
    265万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /2WD 認定中古車

    本体価格
    210万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDライト 純正HDDナビ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltexシート プリクラ

    本体価格
    293万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ・フルセグ

    本体価格
    157万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD HDDナビ.バックカメラ.HID

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    48.9万円

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    35.8万円

  • トヨタ アイシス (ベース) 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Gエディション 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 7人乗りパワースライドドア

    本体価格
    20万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ HDD地デジ後モニターPスライドD

    本体価格
    49.8万円

関東
211
234.5万円
関西
104
233.5万円
東海
127
215.5万円
北海道
9
256.5万円
九州
58
231.7万円
東北
32
195.9万円
北陸・甲信越
25
232.2万円
中国
25
199.2万円
四国
19
222.4万円
地域別台数
関東
440
62.8万円
関西
163
55.4万円
東海
170
59.9万円
北海道
160
84.7万円
九州
206
60.7万円
東北
120
77.2万円
北陸・甲信越
88
81.2万円
中国
68
62.9万円
四国
31
62.5万円

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CTとアイシスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  アイシス
355万円477万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1797 排気量(cc) 1794~1998
99 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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