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CTとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CTとMR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
VS
84.9万円458万円
CTの相場表を見る
中古車相場 13万円400万円
MR-Sの相場表を見る
611 中古車掲載台数 264
  • レクサス CT 200h バージョンL 認定中古車

    本体価格
    350万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    340万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ地デジBモニタSRパドルS

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 パドルシフト LED

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    167.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・キーフリー

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /1年保証付販売車

    本体価格
    210万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h 1オーナー ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 地デジHDDナビリアカメラ

    本体価格
    189.9万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 5速MT

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    25万円

関東
204
223.3万円
関西
100
222.3万円
東海
129
207.6万円
北海道
14
234.2万円
九州
76
228.5万円
東北
17
201.2万円
北陸・甲信越
27
217.3万円
中国
27
217万円
四国
17
234.4万円
地域別台数
関東
87
77.9万円
関西
34
85.3万円
東海
50
68.7万円
北海道
7
73.3万円
九州
38
75.2万円
東北
9
72.6万円
北陸・甲信越
16
99.5万円
中国
17
111.1万円
四国
6
72.1万円

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CTとMR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
355万円477万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1797 排気量(cc) 1794
99 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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