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CTとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CTとMR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
VS
98万円535万円
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中古車相場 19万円400万円
MR-Sの相場表を見る
616 中古車掲載台数 248
  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    338万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ バックモニター

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート SDナビ フルセグTV 修復歴無

    本体価格
    298.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ 当社試乗車

    本体価格
    368万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン XLINE専用シート/クリアランスソナー

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 ナビTV SR プリクラ LED Cソナ

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    209.3万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル CPO認定中古車

    本体価格
    338万円

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    39.8万円

関東
219
232.6万円
関西
103
235.1万円
東海
130
213.8万円
北海道
9
256.5万円
九州
55
225.2万円
東北
30
195.6万円
北陸・甲信越
25
236.9万円
中国
26
208.3万円
四国
19
222.4万円
地域別台数
関東
80
79.9万円
関西
24
94.3万円
東海
50
68.5万円
北海道
8
78.3万円
九州
38
76万円
東北
11
69.1万円
北陸・甲信越
15
98.5万円
中国
15
100.6万円
四国
7
80.6万円

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CTとMR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
355万円477万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1797 排気量(cc) 1794
99 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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