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CTとMR2を比較! - みんなの比較車種

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CTとMR2の中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR2
VS
98万円535万円
CTの相場表を見る
中古車相場 25.9万円305.9万円
MR2の相場表を見る
616 中古車掲載台数 120
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 後期仕様 新品車高調新品19アルミ

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    295万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ LED L-tex

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付 後期型 HDDナビ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h-Fスポーツ サンルーフ 黒レザーシート 

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HID バックモニター

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

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    応談

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    89万円

関東
219
232.6万円
関西
103
235.1万円
東海
130
213.8万円
北海道
9
256.5万円
九州
55
225.2万円
東北
30
195.6万円
北陸・甲信越
25
236.9万円
中国
26
208.3万円
四国
19
222.4万円
地域別台数
関東
46
87.9万円
関西
25
103.6万円
東海
9
100.1万円
北海道
7
74.9万円
九州
14
98.2万円
東北
5
53.4万円
北陸・甲信越
1
58.9万円
中国
10
143.6万円
四国
3
87.6万円

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CTとMR2のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR2
355万円477万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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