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CTとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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CTとカローラFXの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  カローラFX
VS
84.9万円458万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59万円
カローラFXの相場表を見る
608 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフナビシートヒーター

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス CT CT200h VER-C 

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h フルセグHDDナビ18AWマフラーリアスポ

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ HIDクルコン

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT マフラー P-1

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラFX GT ツインカム16 SR 純正14AW 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラFX GT ULTRAスピードメーター Rスポ 純正14AW

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラFX -G マニュアル5速 3A-SVC EG ワンオーナー

    本体価格
    68万円

関東
201
219.8万円
関西
102
225.5万円
東海
130
205.8万円
北海道
14
233.5万円
九州
70
226.9万円
東北
16
206万円
北陸・甲信越
29
213.5万円
中国
29
207.3万円
四国
17
234.4万円
地域別台数
関東
3
75.3万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTとカローラFXのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  カローラFX
355万円477万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1797 排気量(cc) 1587
99 最高出力(馬力) 115~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11~14.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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