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CTとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  カローラFX
VS
98万円550万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59万円
カローラFXの相場表を見る
613 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサスU-CAR ムーンルーフ

    本体価格
    243万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルLOOK/黒革/HDD/TV-DVD

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    335万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサス認定中古車 CPO2年保証付き

    本体価格
    343万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    160万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h メーカHDDナビ地デジクリアランスソナ

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    245万円

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    59万円

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    99万円

  • トヨタ カローラFX GT ULTRAスピードメーター Rスポ 純正14AW

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    59万円

関東
212
232.8万円
関西
102
233.2万円
東海
129
216.1万円
北海道
10
247.7万円
九州
61
232.4万円
東北
31
198.1万円
北陸・甲信越
25
232.2万円
中国
23
199万円
四国
20
223万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   トヨタ  カローラFX
355万円477万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1797 排気量(cc) 1587
99 最高出力(馬力) 115~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11~14.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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