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CTとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  カローラレビン
VS
98万円550万円
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中古車相場 18.5万円339万円
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610 中古車掲載台数 71
  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    304.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車CPO  ワンオーナー

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    265万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ スピンドルLOOK/禁煙1オ-ナ

    本体価格
    237.9万円

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    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDD地デジBカメラMODELLISTA

    本体価格
    179万円

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    35万円

関東
211
234.5万円
関西
104
233.5万円
東海
127
215.5万円
北海道
9
256.5万円
九州
58
231.7万円
東北
32
195.9万円
北陸・甲信越
25
232.2万円
中国
25
199.2万円
四国
19
222.4万円
地域別台数
関東
23
105.1万円
関西
6
181.8万円
東海
9
89.6万円
北海道
3
59万円
九州
9
121.8万円
東北
4
97.3万円
北陸・甲信越
3
95.3万円
中国
13
136.3万円
四国
1
19.9万円

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CTとカローラレビンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  カローラレビン
355万円477万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1797 排気量(cc) 1498~1587
99 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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