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CTとキャバリエを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  キャバリエ
VS
84.9万円458万円
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中古車相場 ---
612 中古車掲載台数 0
  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサス植田

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期フェイス RS-R車高調

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルLOOK/黒革/LEDライト/HDD

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    325万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン メモリーナビ

    本体価格
    340万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h 1年無制限距離保証HVクルコン

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h バージョンC T-valueハイブリッド

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 ナビTV プリクラ LED 記録簿

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
関東
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キャバリエの中古車を探す

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レクサス  CT   トヨタ  キャバリエ
355万円477万円 新車時価格 156万円192万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1735×1395
1797 排気量(cc) 2392
99 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

トヨタマークのアメリカンミドルカー

GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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