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CTとキャミを比較! - みんなの比較車種

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CTとキャミの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  キャミ
VS
98万円535万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.8万円54.8万円
キャミの相場表を見る
616 中古車掲載台数 11
  • レクサス CT 200h バージョンC LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドランプ クリアランスソナー

    本体価格
    274万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純ナビTV シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ付き フルセグTV

    本体価格
    222万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HID バックモニター

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ LED

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒皮HDDナビサンルーフ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ/バックカメラ/地デジTV

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 5速MT デフロック 禁煙ワンオーナー フォグ

    本体価格
    54.8万円

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  • トヨタ キャミ 1.3 P AT キーレス 電格ミラ 走行4.9万

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    29.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qエアロバージョン サンルーフ フルエアロ&AW

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 

    本体価格
    21万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qエアロバ-ジョン 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 5MT CDオーディオ パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P CD/禁煙車

    本体価格
    43.2万円

関東
219
232.6万円
関西
103
235.1万円
東海
130
213.8万円
北海道
9
256.5万円
九州
55
225.2万円
東北
30
195.6万円
北陸・甲信越
25
236.9万円
中国
26
208.3万円
四国
19
222.4万円
地域別台数
関東
4
43.2万円
関西
2
28.6万円
東海
1
21万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
24.8万円
中国
1
29.8万円
四国
0
---

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CTとキャミのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  キャミ
355万円477万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1797 排気量(cc) 1295~1297
99 最高出力(馬力) 90~140
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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