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CTとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラウンセダンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンセダン
VS
84.9万円458万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1000円122.6万円
クラウンセダンの相場表を見る
612 中古車掲載台数 161
  • レクサス CT 200h バージョンC T-Value HV

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ付き

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期F仕様クリソナ黒内装 1年保証

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 純正マルチナビ クルコン ETC

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ&マフラー 黒革

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SR&ブラックルーフ

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス CT 200h メーカHDDナビ地デジクリアランスソナ

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    155.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス DVDナビ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    10.8万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0スーパーDX 

    本体価格
    78万円

関東
205
220.5万円
関西
100
225.2万円
東海
130
205.3万円
北海道
14
233.5万円
九州
71
227.5万円
東北
16
202万円
北陸・甲信越
30
213.3万円
中国
29
207.3万円
四国
17
234.4万円
地域別台数
関東
32
68.1万円
関西
20
55.3万円
東海
36
90.7万円
北海道
20
68.6万円
九州
21
57.9万円
東北
6
32.2万円
北陸・甲信越
9
53.7万円
中国
9
36.1万円
四国
8
48.9万円

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CTとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンセダン
355万円477万円 新車時価格 235.2万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1797 排気量(cc) 1988~1998
99 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
32~34km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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