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CTとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラシックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラシック
VS
98万円550万円
CTの相場表を見る
中古車相場 232万円326.2万円
クラシックの相場表を見る
613 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ赤革プリクラッシュ

    本体価格
    364.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビフルセグ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検整備付 ナビ LED

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス CT 200h ワンオーナ/バックカメラ/ブルーレイ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 後期 1オナ ナビ LED

    本体価格
    319万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    233万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    135万円

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  • トヨタ クラシック 2.0 100台限定 修復歴無し 禁煙車

    本体価格
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  • トヨタ クラシック 2.0 走行40150km

    本体価格
    248万円

関東
212
232.8万円
関西
102
233.2万円
東海
129
216.1万円
北海道
10
247.7万円
九州
61
232.4万円
東北
31
198.1万円
北陸・甲信越
25
232.2万円
中国
23
199万円
四国
20
223万円
地域別台数
関東
2
317.6万円
関西
1
298万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
1
232万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとクラシックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラシック
355万円477万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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