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CTとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
VS
98万円535万円
CTの相場表を見る
中古車相場 10万円239.2万円
クレスタの相場表を見る
616 中古車掲載台数 93
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    239万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー プリクラッシュ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    234.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    326万円

  • レクサス CT バージョンC HDDナビ地デジSキー支払総額191万6千円 

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革Pシート ナビTV LED Cソナー

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー サンルーフ 2年保証

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    290万円

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    19万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 純正5速

    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.6万円

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    本体価格
    167万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード パワーシート

    本体価格
    42.1万円

関東
219
232.6万円
関西
103
235.1万円
東海
130
213.8万円
北海道
9
256.5万円
九州
55
225.2万円
東北
30
195.6万円
北陸・甲信越
25
236.9万円
中国
26
208.3万円
四国
19
222.4万円
地域別台数
関東
22
95.7万円
関西
4
65万円
東海
17
123.1万円
北海道
14
57.9万円
九州
17
94.7万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
58.4万円
中国
6
109.5万円
四国
7
43.4万円

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CTとクレスタのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
355万円477万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1797 排気量(cc) 1988~2997
99 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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