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CTとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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CTとクレスタの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
VS
84.9万円458万円
CTの相場表を見る
中古車相場 11万円239.2万円
クレスタの相場表を見る
611 中古車掲載台数 93
  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ コーナーセンサー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラ Cソナー サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス CT 200h バージョンC T-ValueHV HDDナビ ETC

    本体価格
    184万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 社外AW付スタッド有 ETC

    本体価格
    172万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビフルセグBカメラ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    298万円

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    113万円

関東
204
223.3万円
関西
100
222.3万円
東海
129
207.6万円
北海道
14
234.2万円
九州
76
228.5万円
東北
17
201.2万円
北陸・甲信越
27
217.3万円
中国
27
217万円
四国
17
234.4万円
地域別台数
関東
25
101.1万円
関西
4
87.2万円
東海
18
107.4万円
北海道
11
64.2万円
九州
18
101.5万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
4
55.8万円
中国
7
89.9万円
四国
5
38.1万円

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CTとクレスタのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
355万円477万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1797 排気量(cc) 1988~2997
99 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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