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CTとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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CTとシエンタの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  シエンタ
VS
84.9万円458万円
CTの相場表を見る
中古車相場 3.7万円275万円
シエンタの相場表を見る
611 中古車掲載台数 2212
  • レクサス CT 200h メモリーナビ ブル-レイ再生

    本体価格
    246万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h バージョンC T-valueハイブリッド

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 輸入車ディーラー下取

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h ナビ TV Bカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL F仕様エアロ マフラー

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー 純正ナビ クルコン

    本体価格
    228.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 両側スライド・3列シート・ナビ・Tチェーン

    本体価格
    7.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス /ナビバックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 安全補助装備付 フルセグ 元試乗車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 電動固定装置付 SDナビ

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    128万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ワンオーナー HIDライト キーレス CD

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド SDナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ シエンタ G・SDナビ・バックモニター・ツインパワー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド パワースライドドア ナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Sエディション 両側スライドドア CD MD

    本体価格
    19.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 左パワスラ ETC Bカメラ キセノン ナビ

    本体価格
    17万円

関東
204
223.3万円
関西
100
222.3万円
東海
129
207.6万円
北海道
14
234.2万円
九州
76
228.5万円
東北
17
201.2万円
北陸・甲信越
27
217.3万円
中国
27
217万円
四国
17
234.4万円
地域別台数
関東
632
100万円
関西
373
105.3万円
東海
304
100.8万円
北海道
108
79.2万円
九州
311
89.2万円
東北
145
89.6万円
北陸・甲信越
159
131.5万円
中国
118
94.9万円
四国
62
100.4万円

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CTとシエンタのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  シエンタ
355万円477万円 新車時価格 169万円250万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1695×1675  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

7人乗り仕様も用意されるトヨタ最小ミニバン

トヨタ最小のミニバンの2代目。ユーザーの様々なライフスタイルをサポートする「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」をテーマに開発されている。エクステリアはアクティブ&ファンをキーワードに、ハコ型というミニバンの概念を打ち破るスポーティなデザインとなっている。インテリアは底床フロアの採用をはじめ、機能性の高さと内装の上質さを両立。コンパクトなボディサイズながら7人乗り仕様もラインナップされている。エンジンは最高出力109ps(4WD車は103ps)を発生する1.5Lガソリンモデルと、同74ps(エンジン)+45ps(モーター)を発生するハイブリッド仕様を設定。JC08モードは前者が20.6km/L(X VパッケージのFFモデル)、後者は27.2km/Lを達成している。ガソリン車はエコカー減税の対象、ハイブリッド車は免税対象となっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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