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CTとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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CTとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
98万円550万円
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中古車相場 23.7万円189.8万円
スプリンタートレノの相場表を見る
613 中古車掲載台数 36
  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラ サンルーフ 黒本革

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ・バックモニター

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ付き フルセグTV

    本体価格
    287万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラ Cソナー サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDD TV ETC

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    157万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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関東
212
232.8万円
関西
102
233.2万円
東海
129
216.1万円
北海道
10
247.7万円
九州
61
232.4万円
東北
31
198.1万円
北陸・甲信越
25
232.2万円
中国
23
199万円
四国
20
223万円
地域別台数
関東
12
99.3万円
関西
2
83.9万円
東海
9
186.2万円
北海道
2
59万円
九州
5
123.2万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
82.7万円
四国
0
---

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CTとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スプリンタートレノ
355万円477万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1797 排気量(cc) 1498~1587
99 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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