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CTとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
98万円550万円
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中古車相場 ---
610 中古車掲載台数 0
  • レクサス CT 200h バージョンC LEDライト地デジTV

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様 LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサス植田

    本体価格
    324万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 黒革 レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h / 認定中古車

    本体価格
    269万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様1年保証付

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    135万円

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CTとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スプリンターマリノ
355万円477万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1797 排気量(cc) 1498~1587
99 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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