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CTとセラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  セラ
VS
84.9万円458万円
CTの相場表を見る
中古車相場 39万円109万円
セラの相場表を見る
612 中古車掲載台数 10
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV Sヒーター  クルコン 記録簿

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    313.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグHID

    本体価格
    194.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ付き

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純ナビTV シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・後期仕様・寒冷地・HID

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • トヨタ セラ (ベース) 

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  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイングダンパー交換済 AT

    本体価格
    80万円

関東
205
220.5万円
関西
100
225.2万円
東海
130
205.3万円
北海道
14
233.5万円
九州
71
227.5万円
東北
16
202万円
北陸・甲信越
30
213.3万円
中国
29
207.3万円
四国
17
234.4万円
地域別台数
関東
5
78.6万円
関西
0
---
東海
3
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  CT   トヨタ  セラ
355万円477万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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