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CTとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  MRスパイダー
VS
98万円550万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
613 中古車掲載台数 0
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラシートヒータ

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ 2年保証車

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革Pシート ナビTV LED Cソナー

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Mナビムーンルーフ赤革シート

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス CT 200h CPO認定車 保証付

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 内装黒赤 LEDヘッド 1年保証

    本体価格
    187万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV Cソナー クルコン Sヒーター

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDマルチ

    本体価格
    229万円

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レクサス  CT   トヨタ  MRスパイダー
355万円477万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 170~200
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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