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CTとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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CTとスペイドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スペイド
VS
98万円550万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.8万円191.7万円
スペイドの相場表を見る
615 中古車掲載台数 1476
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス CT 200h 後期Fスポーツ仕様 プリクラ 1年保証付

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 保証31年4月

    本体価格
    318万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 プリクラッシュ

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 10年保証

    本体価格
    247.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 黒革 ナビ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ 本革 サンルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルLOOK/禁煙/黒革/LED

    本体価格
    207.9万円

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    99.9万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    137.7万円

関東
214
233.2万円
関西
103
233.4万円
東海
129
216万円
北海道
10
247.7万円
九州
60
233.5万円
東北
31
198.1万円
北陸・甲信越
25
232.2万円
中国
23
199万円
四国
20
223万円
地域別台数
関東
467
98.2万円
関西
173
98.4万円
東海
215
94.7万円
北海道
68
132.8万円
九州
172
101.8万円
東北
118
112万円
北陸・甲信越
129
106万円
中国
73
104.4万円
四国
61
109万円

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CTとスペイドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スペイド
355万円477万円 新車時価格 145万円211万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1797 排気量(cc) 1329~1496
99 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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