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LFAとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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LFAとアクティトラックの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   ホンダ  アクティトラック
VS
5480万円
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中古車相場 3.8万円218万円
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4 中古車掲載台数 841
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    85万円

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    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WDダンプジュニア 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン 荷台ランプ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    12.5万円

関東
3
5480万円
関西
1
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東海
0
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
94
41.5万円
関西
52
41.2万円
東海
95
43.8万円
北海道
36
42.1万円
九州
217
51.1万円
東北
82
58.6万円
北陸・甲信越
78
59万円
中国
103
48.4万円
四国
84
47.9万円

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LFAとアクティトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   ホンダ  アクティトラック
3750万円 新車時価格 76.7万円205.9万円
クーペ ボディタイプ トラック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
4805 排気量(cc) 656
560 最高出力(馬力) 45
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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