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LFAとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
5300万円5480万円
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中古車相場 139万円399万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
4 中古車掲載台数 104
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    229.8万円

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    189万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正インターナビリヤカメラ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒革 サンルーフ ACC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング HDDナビ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ・ETC

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX メモリーナビBカメラ付き!!

    本体価格
    289万円

関東
3
5390万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
226.9万円
関西
7
238.7万円
東海
24
251.2万円
北海道
7
262.6万円
九州
13
248.5万円
東北
3
242.9万円
北陸・甲信越
3
203.1万円
中国
9
240.6万円
四国
3
232.3万円

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レクサス  LFA   ホンダ  アコードハイブリッド
3750万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
4805 排気量(cc) 1993
560 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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