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LFAとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LFAとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   レクサス  ISコンバーチブル
VS
5300万円5480万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 158万円389万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
4 中古車掲載台数 43
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    355.8万円

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    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    280万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL コンビ革シート

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行LOOKスピンドルグリル

    本体価格
    158万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 赤革 メーカーナビ OP18AW

    本体価格
    389万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白x青コンビレザー フルセグナビ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 本革エア HDDナビ TV HID 20AW Cソナー

    本体価格
    249万円

関東
3
5390万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
294.2万円
関西
7
275.7万円
東海
14
271.2万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
1
299万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
286万円
四国
0
---

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LFAとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   レクサス  ISコンバーチブル
3750万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
4805 排気量(cc) 2499~3456
560 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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