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LFAとノートを比較! - みんなの比較車種

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LFAとノートの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  ノート
VS
5300万円5480万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 1000円261万円
ノートの相場表を見る
4 中古車掲載台数 5907
  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    94.9万円

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    89万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    154.4万円

  • 日産 ノート X レンタカーUP車 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X アクシス 本皮シート・メモリーナビ付

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 12X FOUR 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X スマートルームミラー ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ノート 1.5 15X 検30年5月HDDナビ スマートキー 記録簿付

    本体価格
    29.1万円

関東
3
5390万円
関西
1
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1962
103.3万円
関西
742
111万円
東海
641
98.2万円
北海道
386
94.3万円
九州
762
99.1万円
東北
499
96.4万円
北陸・甲信越
463
90.1万円
中国
325
102.6万円
四国
127
98.7万円

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LFAとノートのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  ノート
3750万円 新車時価格 125万円246.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4100×1695×1525  他
4805 排気量(cc) 1198~1597
560 最高出力(馬力) 79~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

HR12DDR型ユニットを搭載

立体パーキングにも入る全高と5ナンバー枠に収まるボディサイズや、大人5人が快適に過ごせる室内空間などで人気のコンパクトハッチバックの2代目。上級モデル、ティーダの後継モデルとして遜色ない質感も追求されている。エンジンは2種類の直3DOHC1.2Lで、新開発のHR12DDR型ユニットは先代の1.5Lエンジンに変わるダウンサイジングユニット。直噴ミラーサイクルやスーパーチャージャー、副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせで、1.5Lエンジン並みの力強い走りと1L以上クラスでトップレベルのJC08モード燃費:25.2km/L(S DIG-Sグレード)を両立している。なお、2WD車全てにアイドリングストップ機構が搭載されている(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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