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LFAとオッティを比較! - みんなの比較車種

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LFAとオッティの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  オッティ
VS
5300万円5480万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 1.5万円96万円
オッティの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1051
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

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    本体価格
    28万円

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    30万円

  • 日産 オッティ 660 E 4AT ナビ ETC 社外リモコンスターター

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    37.8万円

  • 日産 オッティ 660 S ワンオーナー車 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 S ベンチシート

    本体価格
    13万円

  • 日産 オッティ 660 S ベンチシート 最終型 禁煙車 KOMIカー

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 S ・ワンオーナー・キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 オッティ 660 S 走行6.7万Km ワンオーナー車

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    25万円

関東
3
5390万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
279
28.6万円
関西
106
26.9万円
東海
104
23.6万円
北海道
61
37.1万円
九州
220
30.1万円
東北
103
36.3万円
北陸・甲信越
80
33.3万円
中国
62
32.4万円
四国
36
34.4万円

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LFAとオッティのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  オッティ
3750万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
4805 排気量(cc) 657
560 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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