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LFAとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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LFAとエルグランドの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  エルグランド
VS
5300万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 6万円568万円
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4 中古車掲載台数 1852
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

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    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDナビ

    本体価格
    229.9万円

関東
3
5300万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
717
148.1万円
関西
260
159.8万円
東海
165
182.3万円
北海道
193
103.2万円
九州
169
127.2万円
東北
119
142.1万円
北陸・甲信越
109
134.7万円
中国
46
140.4万円
四国
74
94.8万円

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LFAとエルグランドのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  エルグランド
3750万円 新車時価格 307.7万円806.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
4805 排気量(cc) 2488~3498
560 最高出力(馬力) 170~300
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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