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LFAとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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LFAとエクストレイルの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  エクストレイル
VS
5300万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 6.8万円392万円
エクストレイルの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3163
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

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    48万円

関東
3
5300万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
962
169.8万円
関西
269
172.3万円
東海
421
165.4万円
北海道
396
146.7万円
九州
339
158.1万円
東北
292
147.2万円
北陸・甲信越
264
152.9万円
中国
129
153.4万円
四国
91
156万円

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LFAとエクストレイルのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  エクストレイル
3750万円 新車時価格 219.8万円366.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4640×1820×1715  他
4805 排気量(cc) 1995~1997
560 最高出力(馬力) 147~173
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化

アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットにした本格SUVの3代目。独自の4WDシステム「ALL MODE 4×4-i」には、デコボコ道での快適な乗り心地に貢献する「アクティブライドコントロール」や、コーナーやブレーキ時にエンジンブレーキを利かせる「アクティブエンジンブレーキ」、山道や高速道路のカーブで車両を安定させる「コーナリングスタビリティアシスト」などが採用されている。エンジンは直噴の2L。新型のエクストロニックCVTが組み合わされることでクラスNo.1の低燃費を実現している。また、従来型の5人乗りに加え、新たに7人乗り仕様がラインナップされている(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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