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LFAとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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LFAとウイングロードの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  ウイングロード
VS
5480万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 4.8万円148万円
ウイングロードの相場表を見る
4 中古車掲載台数 375
  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    18万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック ワンオーナ禁煙

    本体価格
    79.8万円

関東
3
5480万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
138
47.1万円
関西
26
37.4万円
東海
33
47.2万円
北海道
39
34.5万円
九州
45
41.6万円
東北
39
39.3万円
北陸・甲信越
19
48.2万円
中国
20
46.9万円
四国
16
40.8万円

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LFAとウイングロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  ウイングロード
3750万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
4805 排気量(cc) 1498~1797
560 最高出力(馬力) 109~128
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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