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LFAとテラノを比較! - みんなの比較車種

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LFAとテラノの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  テラノ
VS
5300万円5480万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 25万円168万円
テラノの相場表を見る
4 中古車掲載台数 30
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

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    本体価格
    49万円

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  • 日産 テラノ R3M 4WD タイミングベルト交換 US仕様 背面レス

    本体価格
    81万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 後期型最終モデル

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 同色全塗装済

    本体価格
    98万円

  • 日産 テラノ US 左ハンドル フルノーマル車 車検整備付

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 5速MT

    本体価格
    72万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 後期型キセノン背タイヤETCガソリン車1オナ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
3
5390万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
15
66.5万円
関西
1
25万円
東海
7
82.1万円
北海道
0
---
九州
3
53.9万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
1
84.8万円
四国
0
---

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LFAとテラノのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  テラノ
3750万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
4805 排気量(cc) 2663~3274
560 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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