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LFAとローレルを比較! - みんなの比較車種

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LFAとローレルの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  ローレル
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 8万円128.8万円
ローレルの相場表を見る
4 中古車掲載台数 131
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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  • 日産 ローレル SGL オリジナル車両

    本体価格
    179万円

  • 日産 ローレル メダリスト Vターボ GC32

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア ターボ 

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボタイプX 5速LSD外クラッチ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ローレル SGX L28公認 ハヤシストリートAW  ソレックス44

    本体価格
    758万円

  • 日産 ローレル メダリスト GT2835 D-MAXブリスター

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル ベース車両 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ローレル ローレル SGL ブタケツ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション BEASTスタイリング 車検整備 2年付き

    本体価格
    69万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 

    本体価格
    49.9万円

関東
3
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0
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地域別台数
関東
43
78.8万円
関西
22
89.1万円
東海
17
79.6万円
北海道
5
83.7万円
九州
18
108.2万円
東北
3
71.9万円
北陸・甲信越
2
53万円
中国
8
131万円
四国
13
40.5万円

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LFAとローレルのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  ローレル
3750万円 新車時価格 206万円351万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
4805 排気量(cc) 1998~2825
560 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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