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LFAとNV200バネットバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   日産  NV200バネットバン
VS
5300万円5480万円
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中古車相場 35万円198万円
NV200バネットバンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 159
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    193万円

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    59.8万円

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    本体価格
    137.3万円

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    本体価格
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    44万円

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    本体価格
    106.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    145万円

関東
3
5390万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
73
104.1万円
関西
22
99.9万円
東海
16
105.7万円
北海道
0
---
九州
21
109.2万円
東北
3
83.9万円
北陸・甲信越
11
101.2万円
中国
6
95.6万円
四国
7
107.6万円

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レクサス  LFA   日産  NV200バネットバン
3750万円 新車時価格 157.3万円253.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855  他
4805 排気量(cc) 1597
560 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.8km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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