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LFAとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   日産  ビッグサム
VS
5480万円
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中古車相場 151.2万円518.4万円
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4 中古車掲載台数 46
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム セルフクレーン 

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    219.5万円

  • 日産 ビッグサム 13.0D アルミウイング 

    本体価格
    応談

関東
3
5480万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
351万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
27
229万円
九州
3
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
9
---
四国
2
483.3万円

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LFAとビッグサムのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  ビッグサム
3750万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) ---
4805 排気量(cc) ---
560 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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