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LFAとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LFAとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  フーガハイブリッド
VS
5480万円
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中古車相場 99.8万円569.9万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
4 中古車掲載台数 99
  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

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    本体価格
    242万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 地デジ S&Bモニ 本革

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ HDD

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー BOSE 全周囲

    本体価格
    269万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ HDDナビ 黒革シート

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 純正HDD 本革

    本体価格
    219万円

関東
3
5480万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
55
203.5万円
関西
18
269.2万円
東海
6
209.7万円
北海道
2
248万円
九州
11
210万円
東北
1
199.9万円
北陸・甲信越
2
211.7万円
中国
3
165.3万円
四国
1
362.8万円

LFAの中古車を探す

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LFAとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  フーガハイブリッド
3750万円 新車時価格 514万円683.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
4805 排気量(cc) 3498
560 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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