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LFAとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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LFAとアリオンの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  アリオン
VS
5300万円5480万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 8万円228万円
アリオンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 335
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

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    215万円

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    178万円

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    158.8万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    174万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
3
5390万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
90
97.8万円
関西
30
73.3万円
東海
36
127.2万円
北海道
48
84.4万円
九州
27
80.6万円
東北
35
115.1万円
北陸・甲信越
51
135.7万円
中国
5
72.6万円
四国
13
74.6万円

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LFAとアリオンのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  アリオン
3750万円 新車時価格 168万円278.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
4805 排気量(cc) 1496~1986
560 最高出力(馬力) 109~158
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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