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LFAとistを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  ist
VS
5300万円5480万円
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中古車相場 3.5万円129.8万円
istの相場表を見る
4 中古車掲載台数 432
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    29.8万円

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    本体価格
    76万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD DVDナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.3F Lエディション 純正DVDナビ HIDライト

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ist 150G・ナビ 

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ナビ・バックカメラ・ETC・GPSレダー

    本体価格
    29万円

関東
3
5390万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
118
36.7万円
関西
39
35.4万円
東海
42
47.6万円
北海道
62
47.5万円
九州
50
41.6万円
東北
41
51.9万円
北陸・甲信越
46
40.6万円
中国
14
44.8万円
四国
20
39.9万円

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LFAとistのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ist
3750万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
4805 排気量(cc) 1496~1797
560 最高出力(馬力) 103~132
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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