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LFAとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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LFAとイプサムの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  イプサム
VS
5300万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 8000円65万円
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4 中古車掲載台数 156
  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    39.9万円

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    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 社外ナビ社外AW

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s HDDナビバックカメラキーレスETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i HDDナビ キーレス オートエアコン

    本体価格
    40万円

関東
3
5300万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
62
28.3万円
関西
22
26万円
東海
7
41.6万円
北海道
18
33.1万円
九州
16
28.2万円
東北
11
37.2万円
北陸・甲信越
9
28.9万円
中国
7
35万円
四国
4
24万円

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LFAとイプサムのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  イプサム
3750万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
4805 排気量(cc) 2362
560 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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