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LFAとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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LFAとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  カローラフィールダー
VS
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中古車相場 4.9万円247.4万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1818
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正ナビ ワンオーナー禁煙車

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    52万円

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    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDスポーツセレクション 4WD 

    本体価格
    27万円

関東
3
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関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
452
107.1万円
関西
236
119万円
東海
308
106.9万円
北海道
109
79万円
九州
213
106.2万円
東北
174
117.6万円
北陸・甲信越
143
108.9万円
中国
111
111.4万円
四国
72
135.1万円

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LFAとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  カローラフィールダー
3750万円 新車時価格 153.2万円253万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
4805 排気量(cc) 1496~1797
560 最高出力(馬力) 74~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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