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LFAとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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LFAとクラウンセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  クラウンセダン
VS
5300万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 1000円278.7万円
クラウンセダンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 163
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG V8 BBS ECV可変バルブ 自社顧客買取車

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    49.8万円

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    本体価格
    32万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンセダン ローダウン 社外オーディオ BOSEスピーカー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン フルノーマル

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.6ロイヤルサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0ロイヤルサルーンG MS125

    本体価格
    応談

関東
3
5300万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
64.7万円
関西
21
63.3万円
東海
34
85.5万円
北海道
20
72万円
九州
17
59.8万円
東北
6
64.2万円
北陸・甲信越
10
76.4万円
中国
15
51.4万円
四国
5
49.6万円

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LFAとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  クラウンセダン
3750万円 新車時価格 235.2万円308.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
4805 排気量(cc) 1988~1998
560 最高出力(馬力) 79~160
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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