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LFAとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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LFAとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
5300万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 1000円649万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
4 中古車掲載台数 808
  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期 HDDナビ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    37万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン SR 本革OP18AW プリクラ エアロ

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ マルチBカメラ 20アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ JIC車高調 社外20AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ レザーシート 車高調

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 走行3.3万km

    本体価格
    21.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 後期 革 新品アルミ新品サスコン

    本体価格
    249万円

関東
3
5300万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
257
128万円
関西
117
118.2万円
東海
110
135.4万円
北海道
64
118.5万円
九州
108
110.8万円
東北
46
87.5万円
北陸・甲信越
34
114.3万円
中国
36
110万円
四国
36
86.3万円

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クラウンマジェスタの中古車を探す

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LFAとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  クラウンマジェスタ
3750万円 新車時価格 610万円715万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
4805 排気量(cc) 2493~3456
560 最高出力(馬力) 178~292
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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