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LFAとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  グランドハイエース
VS
---
LFAの相場表を見る
中古車相場 7.8万円388万円
グランドハイエースの相場表を見る
4 中古車掲載台数 115
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

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    198万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 特装キャンピング アズマミドルルーフ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ グランドハイエース ビックフット製 チャオ 4WD 

    本体価格
    119.8万円

関東
3
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
29
117.8万円
関西
15
74.5万円
東海
9
81.3万円
北海道
19
48.1万円
九州
19
107.4万円
東北
11
90.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
6
56.9万円
四国
6
82.8万円

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LFAとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  グランドハイエース
3750万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
4805 排気量(cc) 2982~3378
560 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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