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LFAとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  スプリンター
VS
5480万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 12万円59.9万円
スプリンターの相場表を見る
4 中古車掲載台数 14
  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    12万円

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    本体価格
    40万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 新品TEIN車高調 4スロ仕様 6速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6速MT ローダウン 社外アルミ付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ オートマ

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン 5速ミッション ETC付き 

    本体価格
    29.8万円

関東
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5480万円
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地域別台数
関東
3
56万円
関西
1
40万円
東海
2
98.5万円
北海道
3
47.3万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
13.9万円
四国
1
29.8万円

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LFAとスプリンターのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  スプリンター
3750万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
4805 排気量(cc) 1331~2184
560 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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