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LFAとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
5300万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 86万円432万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
4 中古車掲載台数 32
  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

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  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 1型モデル

    本体価格
    398万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 後期 2オーナー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 400台限定車

    本体価格
    398万円

関東
3
5300万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
9
190.3万円
関西
5
222.3万円
東海
8
315.5万円
北海道
0
---
九州
6
241.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
200万円
中国
2
212万円
四国
0
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レクサス  LFA   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
3750万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
4805 排気量(cc) 1452~1587
560 最高出力(馬力) 85~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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