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LFAとソアラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  ソアラ
VS
5480万円
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中古車相場 8万円434.4万円
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4 中古車掲載台数 270
  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV HID

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外19アルミ ローダウン

    本体価格
    68万円

関東
3
5480万円
関西
1
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東海
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
80
95.8万円
関西
36
105.8万円
東海
31
93.2万円
北海道
22
125.7万円
九州
36
102.9万円
東北
18
90.3万円
北陸・甲信越
13
87.1万円
中国
23
128万円
四国
11
69万円

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レクサス  LFA   トヨタ  ソアラ
3750万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
4805 排気量(cc) 4292
560 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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