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LFAとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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LFAとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
5300万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 69万円108.8万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 9
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

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    98万円

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 430SCV 黒本革シート 走行22000キロ 黒本革シート 最終型

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 430SCV 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 430SCV 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT タイベル交換済

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 

    本体価格
    75万円

関東
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地域別台数
関東
3
91.9万円
関西
0
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東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
4
136.7万円

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ソアラエアロキャビンの中古車を探す

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LFAとソアラエアロキャビンのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ソアラエアロキャビン
3750万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
4805 排気量(cc) 2954
560 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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