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LFAとポルテを比較! - みんなの比較車種

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LFAとポルテの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ポルテ
VS
5480万円
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中古車相場 1万円205万円
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4 中古車掲載台数 2126
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートキー アイドルストップ機能

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 社外SDナビ 左側電動 全国3年保証付

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ ポルテ 150R 

    本体価格
    38万円

関東
3
5480万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
650
60.6万円
関西
200
58.3万円
東海
278
53.8万円
北海道
160
67.9万円
九州
296
56.3万円
東北
192
74万円
北陸・甲信越
162
69.1万円
中国
145
61.3万円
四国
43
67.2万円

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LFAとポルテのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ポルテ
3750万円 新車時価格 145万円216.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
4805 排気量(cc) 1329~1496
560 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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