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LFAとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  ラクティス
VS
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中古車相場 4.5万円167.4万円
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4 中古車掲載台数 2043
  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ETC バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    29万円

関東
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地域別台数
関東
567
57.2万円
関西
234
65.7万円
東海
291
63.4万円
北海道
124
75.1万円
九州
270
63.9万円
東北
179
75.6万円
北陸・甲信越
157
73.4万円
中国
135
65.5万円
四国
86
67.2万円

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LFAとラクティスのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ラクティス
3750万円 新車時価格 137.7万円200万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
4805 排気量(cc) 1329~1496
560 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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