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LFAとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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LFAとラクティスの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ラクティス
VS
5480万円
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中古車相場 3万円162万円
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4 中古車掲載台数 1935
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル 1オーナー/記録簿/禁煙車

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    43万円

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    53万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ワンオーナー ナビ ワンセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 車検H30/12 走行9400km

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 車検30年7月9日 走行4.5万KM CD ナビ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X SDナビ・Bカメラ・ワンセグ・1オナ

    本体価格
    89.6万円

関東
3
5480万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
545
57.5万円
関西
199
61.1万円
東海
270
56.1万円
北海道
115
68.2万円
九州
270
62.5万円
東北
179
77万円
北陸・甲信越
136
64.3万円
中国
145
65.4万円
四国
76
63.7万円

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LFAとラクティスのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ラクティス
3750万円 新車時価格 137.7万円200万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
4805 排気量(cc) 1329~1496
560 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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