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LFAとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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LFAとラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ラッシュ
VS
5480万円
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中古車相場 28.8万円199.3万円
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4 中古車掲載台数 288
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G CD付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ HDDナビ フルセグ ETC HID

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 車検H31/12

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ フルセグ ETC アルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ラッシュ X スマートED 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD HDDナビ ETC

    本体価格
    104.8万円

関東
3
5480万円
関西
1
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東海
0
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北海道
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0
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0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
83
85.3万円
関西
12
86.9万円
東海
50
90.7万円
北海道
26
93.4万円
九州
40
86.5万円
東北
19
101.2万円
北陸・甲信越
27
89.3万円
中国
17
103.4万円
四国
14
87.7万円

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LFAとラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ラッシュ
3750万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
4805 排気量(cc) 1495
560 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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